Давление в шинах: какое должно быть, как проверить и сбросить ошибку датчика
Давление в шинах влияет на тормозной путь, управляемость, расход топлива и износ резины. Разберём, какое давление нужно вашей машине и как его контролировать.
Какое давление должно быть в шинах
Точное значение указывает производитель машины. Его ищите:
- на табличке в проёме водительской двери;
- на внутренней стороне лючка бензобака;
- в руководстве по эксплуатации.
На табличке обычно два значения: для обычной загрузки и для полной (все пассажиры и багаж). Иногда давление спереди и сзади отличается. Для большинства легковых машин норма — 2,0–2,5 бар; у кроссоверов и внедорожников — 2,2–2,6 бар; у коммерческих машин и шин с индексом C (R15C, R16C) — заметно выше, до 3,5–4,5 бар. Цифра на боковине шины (Max. pressure) — это предел, а не рабочее давление.
Единицы измерения
| бар (атм) | кПа | psi |
|---|---|---|
| 2,0 | 200 | 29 |
| 2,2 | 220 | 32 |
| 2,4 | 240 | 35 |
| 2,5 | 250 | 36 |
| 2,8 | 280 | 41 |
Как правильно измерять
- только на холодных шинах — до поездки или через 2–3 часа стоянки. После езды давление выше на 0,2–0,3 бар, стравливать его не нужно;
- раз в 2–4 недели и перед дальней дорогой — шины теряют около 0,1 бар в месяц даже без проколов;
- при смене сезона: при падении температуры на 10 °C давление снижается примерно на 0,1 бар. Летом в Краснодаре асфальт нагревается за +50 °C — не накачивайте шины «с запасом» сверх нормы.
Чем опасно неправильное давление
- Низкое: изнашиваются края протектора, растут расход топлива и тормозной путь, шина перегревается, на скорости возможен разрыв боковины.
- Высокое: изнашивается центр протектора, хуже сцепление на мокрой дороге, жёстче ход, растёт риск повреждения шины и диска на ямах.
Датчики давления (TPMS)
Системы контроля бывают двух типов:
- прямые — датчики стоят в каждом колесе (обычно на вентиле) и передают давление и температуру на панель приборов;
- косвенные — отдельных датчиков нет, система сравнивает скорость вращения колёс через ABS: спущенное колесо меньше в диаметре и крутится быстрее.
Как сбросить ошибку давления в шинах
- Проверьте давление манометром во всех колёсах и доведите до нормы с таблички.
- У косвенной системы — выполните сброс (калибровку) через меню бортового компьютера или кнопкой, затем проедьте 10–30 минут: система «запомнит» новые значения.
- У прямой — обычно достаточно проехать несколько минут на скорости выше 25–30 км/ч. Если ошибка осталась после замены колёс или датчика, датчики нужно прописать в блоке — это делают в сервисе диагностическим сканером.
Точная процедура зависит от модели — смотрите руководство по эксплуатации.
Шины в наличии. В каталоге «ДвижКар» — летние, зимние и всесезонные шины популярных размеров: R15, R16, R17, R18.
